军事标准1520:（军事标准化的内容有）

俄罗斯的宽轨轨距是多少?

1、我国也是。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨，比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨，让使用不同轨距的列车都可行驶。

2、轨距是铁路轨道两条钢轨之间的距离（以钢轨的内距为准）。世上大约百分之六十的铁路的轨距是4呎805 吋（1435mm）。这轨距又称标准轨距或国际轨距，是国际铁路协会在1937年制定的。十九世纪的俄罗斯选用宽轨，一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用她的铁路运输。

3、因为俄国开始修铁路时主要是模仿美国南方，形成规模后已经无法改变了。目前，俄罗斯以及其他一些过去从属于沙俄的国家（如芬兰、蒙古）铁轨为1524毫米的宽轨距，大于1435毫米的“标准轨距”。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

4、最重要的是火车的运载能力非常大，而且速度很快。它也非常稳定和安全。世界上大多数国家采用标准赛道，但中国的邻国俄罗斯坚持使用宽轨。当中国火车进入俄罗斯时，仍然需要更换车轮。俄罗斯为什么不采用标准赛道？标准轨距1435mm，俄罗斯宽轨轨距1524mm，与中国不同，中国列车进站必须换轮。

5、中国和俄罗斯铁轨的宽度不相同。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距。我国铁路轨距以1435mm为主；俄罗斯以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

6、俄罗斯铁路线路采用的是宽轨铁轨，1524mm，而我们国家采用的都是准轨（1435mm）铁轨。我们国家与俄罗斯的口岸货运铁路要经过换轨的方式才能入境。

中国和俄罗斯铁轨的宽度相同吗?

1、中国和欧洲各国的火车轨道宽度是不一样的。中国的火车轨道宽度是1435毫米，而欧洲大部分国家的轨道宽度也是1435毫米，但是也有一些国家如芬兰、俄罗斯等采用1520毫米宽轨，西班牙普通铁路采用1668mm宽轨，爱尔兰及北爱尔兰的轨距是1600mm，西班牙正进行改轨工程，将轨距改成标准轨距。

2、中国境内大部分的铁轨是标准铁轨，标准铁轨是指国际铁路协会在1937年制定1435 毫米（等于英制的4呎8 吋）的标准轨距，轨距比标准轨更宽的称为宽轨，更窄的则称为窄轨。世界上大约60%的铁路的轨距是标准轨。而俄罗斯和芬兰则采用5英尺宽轨高速铁路，使之于境内的传统铁路轨道兼容。

3、第一，因为两国的轨迹宽度不一样。全世界的铁轨宽度可以分为三大类，标准轨、宽轨、极窄轨。标准轨宽度为1435毫米，宽轨的间距大于1435毫米，窄轨则小于1435毫米。中国采用的就是标准轨，俄罗斯采用的则是宽轨为1520毫米，所以如果不更换的话，会对轨道及轮子都有损伤。第二，历史因素。

4、中国铁路主要采用标准轨距，只有台湾采用1 067mm，昆明至河口采用1 000mm窄轨距。

为何俄罗斯铁路网采用1524毫米宽轨,与国际1435毫米标

有趣的是，尽管国际标准轨距为1435毫米，但俄罗斯并未选择这一标准，其原因在于俄罗斯铁路网络的建设之初，并未考虑到与西欧国家铁路系统的接轨。此外，芬兰采用的是1524毫米轨距，与俄罗斯的1520毫米轨距之间具有兼容性，因此两国之间的铁路系统能够实现互联互通。在其他国家和地区，铁路轨距的选择也各异。

标准轨距1435mm，俄罗斯宽轨轨距1524mm，与中国不同，中国列车进站必须换轮。众所周知，俄罗斯的前身是苏联。当时苏联的工业比较发达。当时，苏联面临着许多外部威胁。为了保证部队和物资的及时调集，修建了大量铁路。因为世界上大多数国家都使用标准轨道，苏联担心敌人入侵时，他们可以直接使用他们的铁路系统。

因为俄国开始修铁路时主要是模仿美国南方，形成规模后已经无法改变了。目前，俄罗斯以及其他一些过去从属于沙俄的国家（如芬兰、蒙古）铁轨为1524毫米的宽轨距，大于1435毫米的“标准轨距”。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

俄罗斯的铁轨和我国的是否一样宽

中国和俄罗斯铁轨宽度不同，中国铁轨轨距为1435毫米，俄罗斯铁轨轨距为1520毫米。全世界铁路有三十多种轨距，主要的有600毫米、750毫米、762毫米、900毫米、1000毫米、1067毫米、1435毫米、1524毫米、1600毫米和1676毫米等。1937年，国际铁路协会做出规定：1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距。

俄罗斯与我国的铁轨宽度并不相同。我国铁路的标准轨距为1435毫米，而俄罗斯采用的是宽轨，轨距为1520毫米。因此，俄罗斯的铁路相对更宽一些。俄罗斯选择使用宽轨，主要出于军事考虑。这一做法旨在阻止入侵的军队利用其铁路系统进行运输。在历史上，俄罗斯和其前苏联国家、蒙古、芬兰均采用了1520毫米的轨距。

中俄铁路不互通，因为两国铁轨宽度不一样。中国铁轨宽度是435米，俄罗斯的铁轨宽度是524米，所以两国之间的列车必须换车轮才能继续行驶。

中国和俄罗斯铁轨的宽度不相同。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距。我国铁路轨距以1435mm为主；俄罗斯以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

不一样，我国轨距为1435mm，俄罗斯轨距为1520mm。1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，世界上百分之六十的国家都是标准轨距，我国也是。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。

为什么苏联铁路的宽度要与中国和欧洲不一样

1、相同轨距可以有不同车身宽度高度，例如，中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。前苏联国家：19世纪的俄罗斯选用1524毫米的（5呎）宽轨，一般认为是出于军事考虑，避免入侵的军队可以使用它的铁路运输系统。俄罗斯和属于前苏联的国家，以及蒙古、芬兰都是采用俄国的1520毫米轨距。

2、标准轨距1435mm，俄罗斯宽轨轨距1524mm，与中国不同，中国列车进站必须换轮。众所周知，俄罗斯的前身是苏联。当时苏联的工业比较发达。当时，苏联面临着许多外部威胁。为了保证部队和物资的及时调集，修建了大量铁路。因为世界上大多数国家都使用标准轨道，苏联担心敌人入侵时，他们可以直接使用他们的铁路系统。

3、第一，因为两国的轨迹宽度不一样。全世界的铁轨宽度可以分为三大类，标准轨、宽轨、极窄轨。标准轨宽度为1435毫米，宽轨的间距大于1435毫米，窄轨则小于1435毫米。中国采用的就是标准轨，俄罗斯采用的则是宽轨为1520毫米，所以如果不更换的话，会对轨道及轮子都有损伤。第二，历史因素。

4、中国和俄罗斯铁轨的宽度不相同。1435mm的轨距被公认为国际标准轨距。我国铁路轨距以1435mm为主；俄罗斯以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨。铁路轨距是铁路线路钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

5、铁轨都是统一的，事实并非如此。咱们中国所使用的铁路轨道是标准轨，而咱们邻国俄罗斯、蒙古等使用的是宽轨，有的周边国家是窄轨。我们也清楚知道火车轨道是有严格要求的，为何俄罗斯要建设宽轨？为何不建设和我国一样的标准轨呢？俄罗斯曾经作为苏联解体后的老大，所思考的问题当然也不会太简单。

6、其次，历史原因也是导致更换车轮的一个重要因素。沙皇俄国在修建铁路时，为了加强与其他国家的交流，采用了英国的标准轨宽度。当时英国有两种标准轨道宽度，分别是1435毫米和1524毫米，德国选择了后者。然而，后来为了防止欧洲国家的入侵，俄国将轨道宽度定为1520毫米。