武警交通部队改革方案:（中国武警交通部队改革方案）

交通武警部队撤了没有

1、是的，也撤掉了，但是不是退出现役，只是不作为一支警种部队存在。武警交通部队指挥部及各总队撤销，各支队改编，编入武警机动师。

2、武警交通部队还在。根据查询相关资料信息，武警交通部队在军改中依旧予以保留，只是取消了独立的正军级建制，同时被化整为零、拆分划拨到武警两个机动总队。

3、根据中央十九大精神，武警改革按“军是军、警是警、民是民”的原则处理。公安部三个现役部队已退出武警系列，水电、黄金两个民用性质的也退了，只不过黄金部队没有像水电那样直接改为国企。交通部队的改革应该会参照水电、黄金部队处理。最后武警只剩下内卫一家。

4、自从这次军改开始，网上，朋友圈，各种新闻媒体就有好多种说法，作为一名老兵也非常关注自己部队的何去何从，姗姗来迟的军改终于还是来了，这次改的非常彻底，虽然还保留了“交通”二字，但已经没有家了（撤销了总队指挥部俩级机关），也没有根了，那么多熟悉的老首长老战友都各奔东西了。

5、武警部队的海关执勤任务将被撤销，相关兵力全部撤回并归建。 武警交通部队保持不变，继续执行特定任务。 改革旨在确保边防和武警部队更专注于核心军事职责，提高执行效率，更好地服务于国家安全和公共安全。 通过这些调整，我国边防体系将更加精干和专业，为维护国家稳定和边境安全提供更有力保障。

武警交通部队的具体职责是做什么呢?

武警交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有直属工程部、交通第第二总队等部队。武警交通部队属于第二类，即列入武警序列受国务院有关业务部门和武警总部双重领导的部队。

中国人民武装警察部队交通部队组建以来，主要负责国家能源、交通基础设施建设以及承担国家抢险救灾等“急、难、险、重”工程项目的施工和维护社会治安、处置突发事件的任务。

负责川藏线和新藏线的养护以及相应的应急救援工作。西藏武警交通部队是我国主要担负国家重大交通工程建设和边远、艰苦地区国（边）防公路维护保通任务的部队，其主要工作内容为负责川藏线和新藏线的养护以及相应的应急救援。

武警交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有直属工程部、交通第第二总队等部队；作为国家唯一保留的2支（水电/交通）参与市场竞争、参与地方建设的部队，这一特殊性保证武警交通部队在技术上保证领先，作风上顽强。

武警水电部队，承担国家能源重点建设项目，如大型水利、水电工程等。 武警交通部队，负责公路、港口及城市建设施工任务。 武警森林部队，负责防火灭火、维护林区治安和保护森林资源。第三类是武警公安现役部队，由公安机关管理、领导和指挥，包括： 公安消防部队，主要负责防火灭火和救援任务。

2022武警交通部队还在不在

1、武警交通部队还在。根据查询相关资料信息，武警交通部队在军改中依旧予以保留，只是取消了独立的正军级建制，同时被化整为零、拆分划拨到武警两个机动总队。

2、是的。武警部队不再领导管理武警黄金、森林、水电部队。按照先移交、后整编的方式，将武警黄金、森林、水电部队整体移交国家有关职能部门，官兵集体转业改编为非现役专业队伍。消防，边防，水电，黄金，森林，警卫等6个警种部队全部退出现役。其中武警交通部队被分解到各个机动部队，海警划归武警总部。

3、必须留在部队，军校就是培养军官的院校，军官毕业肯定是在部队工作。本科毕业，中尉副连，月工资起步就是5000左右，正常情况下5年之后才可能转业，转业安置一般是公务员或者事业单位，小地方安置的要差点，所以争取转业到大城市。正常情况下周末可以外出，但是要是在基层连队，很多都是偏远地区，出来都要半天。

4、哪里有险情，哪里就有武警交通部队官兵的身影。他们发扬不怕疲劳、连续作战的精神，与恶劣的气候和各种艰难险阻斗争，出色地完成公路养护保通任务，用自己的鲜血和生命守护着川藏线，为国家和人民做出了巨大的贡献。

武警交通部队现在如何改革?

1、根据中央十九大精神，武警改革按“军是军、警是警、民是民”的原则处理。公安部三个现役部队已退出武警系列，水电、黄金两个民用性质的也退了，只不过黄金部队没有像水电那样直接改为国企。交通部队的改革应该会参照水电、黄金部队处理。最后武警只剩下内卫一家。

2、原由武警部队领导管理的黄金、森林、水电部队将进行整体移交和改编，官兵集体转为非现役。 武警部队的海关执勤任务将被撤销，相关兵力全部撤回并归建。 武警交通部队保持不变，继续执行特定任务。 改革旨在确保边防和武警部队更专注于核心军事职责，提高执行效率，更好地服务于国家安全和公共安全。

3、武警交通部队还在。根据查询相关资料信息，武警交通部队在军改中依旧予以保留，只是取消了独立的正军级建制，同时被化整为零、拆分划拨到武警两个机动总队。

中国人民武装警察部队交通部队总部概况

1、中国人民武装警察部队的组织架构包含司令部、政治部、后勤部、装备部和各专业警种指挥部，这些部门均为大军区级或副大军区级。其指挥层级一般从总队（师级）到中队（连级），构成一个严谨的管理体系。其中，武警交通部队属于第二类警种，受到国务院业务部门和武警总部的双重领导。

2、武警交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有直属工程部、交通第第二总队等部队；作为国家唯一保留的2支（水电/交通）参与市场竞争、参与地方建设的部队，这一特殊性保证武警交通部队在技术上保证领先，作风上顽强。

3、基建工程兵交通部队1985年1月1日，基建工程兵交通部队列入中国人民武装警察部队序列，受武警总部与国务院交通部双重领导。1999年3月，完全由武警总部领导。1985年1月由基本建设工程兵青藏公路指挥所0019部队（1979年组建）改编，车牌号WJ20通xxxx。

4、武警交通部队主要担负公路、港口及城建等施工任务，武警总部设交通指挥部，下辖有直属工程部、交通第第二总队等部队。武警交通部队属于第二类，即列入武警序列受国务院有关业务部门和武警总部双重领导的部队。