民航演习部队:（民航应急演练）

三架飞机在天上飞这是在干嘛

飞行表演。民航是不编队飞行的。编队飞行的只有空军训练飞行员的时候会有。另外战机一般都会编队飞行，只能是空军在编队飞行训练，飞机编队飞行都是空军飞行员新手上天。

山西运城近期频繁出现飞机活动，这可能是由于军事训练或演习。 此类活动通常由当地军事基地或空军部队组织，目的是为了提高飞行员的飞行技能和应对突发情况的能力。 居民可能会注意到天空中有多架飞机同时飞行，这是因为飞行员在进行编队飞行训练，以增强团队协作。

他在测绘地形，画地图。2，他在航拍，可能是拿来做节目，也可能是私人爱好。3，娱乐项目，给几百块可以坐一趟。4，有钱老板在娱乐。诸如此类。

你看到的情景，有可能是在某一个导航台附近。但是每架飞机之间有600米的高度差，所以即使一架飞机出事，其它飞机不受影响。空中交通管制就是调配飞机间隔和高度，以防飞机空中相撞。

你家是机场附近应该是飞行训练，也许是其它军事任务，这是部队内部的军事机密，外人就不清楚了。你也没必要去了解。

空中演习：今天可能是在进行某种规模的空中演习，这通常会涉及大量飞机低空飞行。这种演习可能是为了测试飞行员的技能，或者是为了展示国家空军的实力。 训练活动：今天可能是某空军部队进行训练的日子。这些训练可能包括低空飞行、战斗机编队、跳伞等，以提高飞行员的技能和部队的协同作战能力。

今天怎么这么多飞机低空飞过

1、今天有大量飞机低空飞过，可能是因为以下原因： 空中演习：今天可能是在进行某种规模的空中演习，这通常会涉及大量飞机低空飞行。这种演习可能是为了测试飞行员的技能，或者是为了展示国家空军的实力。 训练活动：今天可能是某空军部队进行训练的日子。

2、离机场过近，你住在机场附近，会有飞机起飞降落，所以飞得比较低，航空管制，飞机在排队降落，所以要先去绕个圈，也飞得比较低。低空飞行是距地面100m到1000m之间的飞行，适用于训练、伞降、空投、侦察、强击和农林等作业。

3、战斗机在安徽淮北低空飞过的情况可能有多种解释。 这些飞行可能是因为战斗机正在进行转场任务，即从一个基地转移到另一个基地。 另外，战斗机可能正在进行日常训练，以保持飞行员的飞行技能和战斗机的操作状态。 此外，这些飞行可能是演习的一部分，旨在提高飞行员的战斗准备性和战术能力。

4、综上所述，无锡上空近期出现飞机低空飞行的现象，可能是出于空中警戒与侦察的考虑。通过使用先进设备，如空警2000等，以确保重要活动的安全进行，以及维护区域内的空中秩序与安全。对于普通民众而言，这或许是一种荣幸，代表着对国家与地区安全的重视与保障。

5、原因是烟台莱山地处烟台市中心地带。附近有烟台机场和军用机场等，因此会有飞机在该区域降落或起飞，导致低空飞行的情况发生。此外，也有有其他原因导致飞机低空飞行，例如飞行员需要执行低空飞行训练或者特定的飞行任务等。

6、而且不是普通的航空载人飞机，因为低空飞行，看的很清楚，好像是侦查机或者战斗机，有机枪发射的东西。。。。

谁能告诉我空军地勤的好处啊?

首先，留队的机会相对较多，这对于那些希望继续服务军队的人员来说无疑是一个巨大的吸引力。其次，退伍后，空军地勤人员的职业前景广阔，尤其是在民用航空领域，航空公司对这类专业人才的需求非常高，机务兵退役后各航空公司普遍愿意接收。此外，空军地勤的工作经历也为个人职业发展打下了坚实的基础。

当空军地勤有以下几个好处：重要性：地勤人员是保障飞机正常运行的重要环节，他们的工作直接影响到战斗力和安全。技能培养：地勤涉及多种技能，如飞机维修、燃油加注、弹药装填等，因此可以获得多方面的技能培养和锻炼。

空军地勤：就是在地面为飞行员提供各类后勤保障的兵种，修飞机的，运弹药的，维护跑道的等等...仅仅是服兵役的话，空军地勤是最舒服的兵种之一。别人当兵瘦一圈，空军地勤会增胖。其中奥妙可见一斑。工作就要各安天命了，地方上安排的事情。

中国民航空管是否是由部队控制吗?

1、不是的，民航不是由部队控制的，是互相独立的，比如民航空管也有自己的雷达，只是在必要的时候需要给部队“让行”，比如某个空域进行军事演习，部队会通报给民航空管，然后民航来下达禁飞区通知。

2、我国实行统一管制、分别指挥的空管体制，由空军负责全国飞行管制，军用飞机则由空军和海军航空兵指挥，而民航飞行和外航飞行由民航系统指挥。

3、即在国务院、中央军委空中交通管制委员会的领导下，由空军负责实施全国的飞行管制，军用飞机由空军和海军航空兵实施指挥，民用飞行和外航飞行由民航实施指挥。由于这一体制存在某种局限性，目前正在着手改革。

4、中国空域整体属于空军管，有优先使用权和战时、演习征用权。但是，会划出许多民航常用航线航路，由民航空管进行常规管理，如果需要新开航线或航线调整，则由民航和空军协商解决。民航空管由民航空管局组织管理，同时，在总参下设空中交通管制委员会，负责协调军民航空管事宜。

空军与民航局是什么关系

1、中国空域整体属于空军管，有优先使用权和战时、演习征用权。但是，会划出许多民航常用航线航路，由民航空管进行常规管理，如果需要新开航线或航线调整，则由民航和空军协商解决。

2、民航与空军对接的部门主要是空管局和民航局，协调内容为空域和航线，优先保障空军训练，也要保证民航的航班正常的运行生产。

3、第一阶段（1949-1978年）：1949年，民用航空局在空军的指导下成立，1950年新中国民航初期规模较小。1958年，中国民用航空局归属交通部领导，1960年改称“交通部民用航空总局”，1962年成为国务院直属局。然而，这一时期民航发展受政治经济影响较大，1978年的运输量仅为231万人和3亿吨公里。