法律从来不是保护弱者的（法律从来不是保护弱者的而是保护真正懂法律的人）

在交通事故中,都说要保护弱者,那么哪一条法律提到保护弱者这一点呢?

交通事故保护弱者原则 我国的《道路交通安全法》中为了保护弱者，采用以人为本的立法态度，如果机动车和行人或者非机动车相撞，哪怕机动车没有过错也要承担一定的连带责任。

法律主观：根据相关法律，对于法律保护弱者交通法如下 “弱者”保护提法，本身就是对法律的曲解，法律的本质原则是过错原则，只是在特定情况下对所谓“弱者”保护，如交强险的特定赔偿。

这与过去的道路交通法律、法规中规定的交通事故中机动车一方的过错责任原则不同，体现了保护弱者的法律精神。在适用严格责任场合，机动车一方承担全部责任是原则，减轻或者免除责任是例外。

从史以来，非机动车、行人一直被认为在共同参与交通出行中是受保护的弱势群体，只要是机动车与非机动车、行人发生交通事故，机动车一方是强者，尽管无责，也需要做出一定的赔偿。

我就是法律我就是正义怎么理解尼摩艇长的

1、“法律不是为了保护弱者而存在的，而是为了保护正义和公平而存在的。”这句话是尼摩艇长说的，他是《海底两万里》中的一个虚构人物，是一个非常有争议的人物。

2、摩船长是法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳的小说《海底两万里》中的人物，鹦鹉螺号（Nautilus，又译诺第留斯号）潜水艇的艇长，带领阿龙纳斯教授进行海底环球航行。

3、他是作者创造出来的一个具有正义感的反抗英雄。尼莫船长对民族压迫和殖民主义是非常痛恨的，他向往着民主和自由，反抗失败后，他就选择了归隐大海。可以说是尼摩船长就是鹦鹉螺号存在的灵魂。

4、尼摩船长说明了他对英帝国的仇恨，并试图为自己辩护道：“无论在哪里，我都尽力做我能做的好事，同时也干我该干的‘坏事’。

法律保护弱者,是完全对的吗?

1、只要严格执行法律和规定就是对弱者最大的保护，是对的。例如，对儿童和妇女等弱势群体，我们都制定了妇女权益保障法、母婴保健法、未成年人保护法、义务教育法等。都是都妇女儿童的保护。

2、法律主观：根据相关法律，对于法律保护弱者交通法如下 “弱者”保护提法，本身就是对法律的曲解，法律的本质原则是过错原则，只是在特定情况下对所谓“弱者”保护，如交强险的特定赔偿。

3、法伦理学的价值取向是保护弱者，对于强者来说是不构成歧视的。从伦理学的角度看，法律对弱者的保护，是出于一种人道主义的关怀。

4、不对。法律既不是在保护弱者也不是在庇佑强者，法律的原则之一就是公平原则，无论是强者还是弱者，违犯了法律就要依法受到制裁。

5、民事主体在民事活动中的法律地位一律平等。法律平等看待所有民事主体，不会偏向弱者，也不会偏向强者。因为不偏向强者，也被认为是一种对弱者的保护。

法律会保护弱者吗

1、只要严格执行法律和规定就是对弱者最大的保护，是对的。例如，对儿童和妇女等弱势群体，我们都制定了妇女权益保障法、母婴保健法、未成年人保护法、义务教育法等。都是都妇女儿童的保护。

2、法律既不是在保护弱者也不是在庇佑强者，法律的原则之一就是公平原则。无论是强者还是弱者，违犯了法律就要依法受到制裁。公平原则也称公正原则，是法律始终奉行和追求的一种价值观，也是民法的基本原则之一。

3、法律主观：根据相关法律，对于法律保护弱者交通法如下 “弱者”保护提法，本身就是对法律的曲解，法律的本质原则是过错原则，只是在特定情况下对所谓“弱者”保护，如交强险的特定赔偿。

4、民事主体在民事活动中的法律地位一律平等。法律平等看待所有民事主体，不会偏向弱者，也不会偏向强者。因为不偏向强者，也被认为是一种对弱者的保护。

5、法律分析：法律没有规定要保护弱者，法律只是规定在交通赔偿问题上，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

6、应该优先保护弱者的权利，尤其是生命健康权。但实际上，弱者的权利也并非总是合理的，法律是否都要保护、保护到什么地步还要商榷。题干中提到的情形，在《道路交通安全法》颁布之后不存在了，撞死人必须赔偿，数额再议。