中国突然宣布一重磅消息不进口美国芯片（中国不进口芯片行吗?）

一周新能源:“国产”双擎,你会买吗?

具体合作的细节并没有公开，但对于广汽或者吉利来说，能推出搭载丰田THS系统的新车型，最直接的好处是能带来销量的提升以及更多新能源积分，对消费者来讲也是多了一种选择。

新能源车的定价较高，虽然目前各大车企纷纷推出自家的新能源汽车，但是对于新能源汽车的价格制定的还是比较高的，如果没有国家对于新能源汽车的大力补贴，我想很少有人会选择购买新能源汽车的。

不过，要说最值得关注的，莫过于丰田智能电混双擎系统所搭载的三电系统。

丰田的这类车目前已经有三款了，在目前环保意识越来越高的情况下，本人还是推荐你选择新能源汽车。而在这三款车中，更加推荐你选雷凌双擎E。这个车又能充电又能耗油，一车两用，可以满足你的各种需求。

随着中国在“三电”技术上实现弯道超车，越来越多的人开始选择国产新能源车型。但是迫于纯电动车型在续航、补能上的出行焦虑，混动车型成为了大多数消费者的购车首选。

“巨人”波澜和史玉柱的退休梦

年4月9日，在巨人网络《仙侠世界》的内测发布会上，史玉柱一口气干掉整瓶啤酒，并将剩下几滴浇在自己的光头上，当众宣布了董事会已经批准自己辞任巨人网络CEO请求的消息。

年，M6402开发完成，史玉柱在珠海注册了巨人公司。1993年，巨人其中仅中文手写电脑和软件的当年销售额即达到6亿元。位居四通之后，成为中国第二大民营高科技企业。史玉柱成为珠海第二批重奖的知识分子。

史玉柱出生于1962年，他是一个对科技和商业有浓厚兴趣的人。在他的早期生涯中，他开发出了一些成功的软件和游戏，例如“巨人汉卡”和“脑黄金”。然而，他的最大成就是他在1998年创建的巨人网络。

上世纪90年代，史玉柱本想出名博个位，盖中国最高楼的欲念下，却弄了个巨人大厦烂尾，一夜间负债2亿5千万的时候：“心疼玉柱”，“加油”，此起彼伏。差一点就喊出了“今天，我们都是史玉柱”。

要么全力支持迪斯,要么换掉他

1、“要么全力支持CEO迪斯，要么就换掉他。” 这是德国媒体眼下最响亮的呼声，没人愿意看到斗争与内耗，在时代浪潮翻涌向前之时，任何的等待与停留都意味着后退，显然，大众没有时间了。 在执行委员会开会当天，大众股价出现下跌，跌幅超过1%。

2、天前，大众集团CEO赫伯特·迪斯一篇“出师表”，将内部矛盾公开化，试图通过舆论的力量得到更多人的支持，包括董事会。具体细节我们曾在《要么全力支持迪斯，要么换掉他》一文中详述。

3、月14日，大众集团监事会表态称，将全力支持迪斯的改革，推进“Together 2025+”战略。特别是公司向电动化和数字化方面的转型。

4、阿恩特认为，工会和管理层之间应该朝着共同方向努力，而不是互相反对，否则只会加剧内耗。所以他呼吁两大家族“要么全力支持CEO迪斯，要么就换掉他，赶紧寻找新CEO人选，不要再浪费时间了。

5、奥斯特罗还表示，工会全力支持CEO迪斯，大众汽车ID.3电动车是一款强大的产品，并已完全走上了正轨。

6、月14日，大众全球官网发文表示，大众集团监事会同意管理层和集团董事会的重组，同时更加注重有计划的削减成本措施。

“纯国产”芯片要来了!中科院突然宣布,7月份开始流片

中科院突然宣布“雁栖湖”7月份开始流片，进入到流片阶段意味着完成了初步的性能测试，后续再经历回片、试产、量产、封装、测试等步骤，就能实现商用上市。一款芯片到了流片阶段，基本上所有的开发工作都已完成。

随着我国“缺芯”问题越发严重，甚至影响到我国各方面 科技 的发展，能否研制出完全国产的芯片成为了重中之重。前不久在上海 科技 大学召开的首届RISC-V中国峰会中， 中科院就国产芯片的研发成果带来了好消息。

不仅如此，中科院推出了“香山”的第二代芯片架构，这款芯片的代号为“南湖”，使用了中芯国际的14nm芯片工艺技术。根据预测，“南湖”有望在今年年底进行流片。

芯片要想盈利，必须要有一定的量，来摊薄芯片的成本。如果量小，高昂的研发费用，流片成本平摊到每颗芯片上就会让芯片太贵，没有市场竞争力。

是中科龙芯最新CPU芯片是“龙芯3A5000”，其是新一代国产PC处理器龙芯3A5000处理器是首款采用LoongArch指令系统的处理器芯片，并且改款芯片的核心架构及IP核心模块是由中国科学院计算所自主研发的。